普锐斯为什么不在国内卖
1、普锐斯在中国市场失败的原因政策限制：当时中国对新能源汽车的政策支持尚不完善 ，混合动力车型未能享受与纯电动车同等的补贴和优惠 ，导致消费者购买意愿较低 。价格因素：国产普锐斯售价近30万元，远高于同级别燃油车，性价比优势不明显 ，难以吸引价格敏感的中国消费者 。
2 、中国市场表现与挑战推广力度有限：国内在售型号仅限于2005年 、2006年和2012年款 ，且销售渠道稀少。多数消费者购车时，普锐斯已处于产品生命周期末期 ，市场存在感极低。定价缺乏竞争力：早期5L混动版售价高达30万元（2005年） ，远超同期合资品牌燃油车价格 。
3、首先，普锐斯在国内销售难度较大 。中国汽车市场竞争激烈 ，很难进入并占有一席之地。此外 ，中国政府对于外国汽车生产商的监管较为严格 。为了在中国销售汽车，普锐斯需要符合一系列法规和标准 ，这对于一家外国公司非常具有挑战性 。其次 ，普锐斯在国内未能建立起销售和服务网络。
4、普锐斯为什么不在国内卖？近日，丰田汽车宣布 ，由于停车制动系统存在故障 ，将在全球范围内召回约34万辆混合动力汽车 。本次召回车型为2015年8月至2016年10月生产的新款普锐斯，其中日本市场有21万辆，北美市场有4万辆 ，其余车辆分布在欧洲 、澳大利亚和其它地区 。
5 、就在这看不到未来的国内新能源发展中 ，一汽丰田选择停产普锐斯，同时丰田也选择暂停国内的普锐斯引进计划。所以目前国内能在官方渠道买到的普锐斯 ，都是停产在售的第三代2012款一汽丰田普锐斯 ，无论配置、外观还是技术层面都已显落后，卖到20多万的售价真是看不到丁点儿可买性 。
6 、海外发布情况2025款普锐斯（第五代）已于2022年底在日本和北美首发 ，采用全新TNGA-C平台 ，提供8L/0L混动及插电混动版本，但丰田中国未公布该车型的引进计划 。
丰田普锐斯为什么停售?
1 、由于停车制动系统存在故障 ，将在全球范围内召回约34万辆混合动力汽车。本次召回车型为2015年8月至2016年10月生产的新款普锐斯 ，其中日本市场有21万辆，北美市场有4万辆 ，其余车辆分布在欧洲、澳大利亚和其它地区 。此消息一出 ，沉寂已久的普锐斯似乎又重新回到了公众的视野 。影响普锐斯销量最关键的因素还是车型品质。
2 、普锐斯为什么不在国内卖？近日，丰田汽车宣布，由于停车制动系统存在故障 ，将在全球范围内召回约34万辆混合动力汽车。本次召回车型为2015年8月至2016年10月生产的新款普锐斯 ，其中日本市场有21万辆，北美市场有4万辆 ，其余车辆分布在欧洲 、澳大利亚和其它地区 。
3、在中国 ，普锐斯的市场表现并不理想 。一汽曾尝试将第三代普锐斯本土化，但销量不佳 ，最终导致一汽丰田决定停止生产。目前在国内 ，只能买到已停产的第三代2012款普锐斯，其配置和技术均落后于时代 ，价格也显得昂贵 。关于第四代普锐斯 ，它在2015年已经亮相并陆续在海外市场上市 。
4 、就在这看不到未来的国内新能源发展中，一汽丰田选择停产普锐斯 ，同时丰田也选择暂停国内的普锐斯引进计划。所以目前国内能在官方渠道买到的普锐斯 ，都是停产在售的第三代2012款一汽丰田普锐斯，无论配置 、外观还是技术层面都已显落后，卖到20多万的售价真是看不到丁点儿可买性 。
丰田车召回车型有哪些
1、丰田召回部分进口及国产汽车 ，共计227984辆天津一汽丰田汽车有限公司自2021年7月19日起 ，召回2019年8月6日至2021年4月15日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计191936辆 。广汽丰田汽车有限公司自2021年7月10日起 ，召回2018年10月13日至2021年4月9日期间生产的部分汉兰达汽车 ，共计25143辆。
2 、雷克萨斯品牌：IS 、NX、RX、LS 、GX 、GS、LC 、RC 、LX 。车型特点：召回车型均为高端旗舰之作，普通入门级车型未涉及 。风险分析：发动机熄火在车辆正常行驶中极其危险 ，尤其是高速行驶时 ，可能引发严重后果。丰田因此迅速宣布召回，以避免人命伤亡 。
3、丰田部分车型因车身稳定控制系统隐患实施召回 ，涉及威兰达 、RAV4荣放及进口雷克萨斯NX350h等 ，召回自2022年5月11日起启动 。召回范围 、品牌及车型品牌与生产方：广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司 、丰田汽车（中国）投资有限公司。
4 、其他近期召回（2025年6月）RAV4荣放/凌放（2025年2 - 4月生产车型）：RAV4荣放10799辆、凌放93辆，因后轮悬架螺栓未按标准扭矩紧固 ，可能松动脱落 ，免费紧固螺栓并重新四轮定位。查询方式方面，国内车主可通过国家市场监督管理总局官网或车企客服查询；美国车主可访问NHTSA召回页面或丰田官网输入VIN码核查 。
5 、一汽丰田 、广汽丰田召回6万辆汽车，主要涉及部分RAV4荣放和威兰达车型 ，召回原因是多媒体屏系统存在安全隐患 ，将免费升级程序解决 。召回主体与计划备案本次召回由一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司（受一汽丰田汽车（成都）有限公司委托授权）和广汽丰田汽车有限公司共同实施。
在海外卖断货的丰田普锐斯,为何来中国却无人问津?
由于没有政策支持，在国内也没有高销量来分摊成本 ，所以普锐斯的售价要去到298万元 。虽然普锐斯的配置看上去还不错 ，尤其放在几年前可谓丰富，全系标配十气囊、定速巡航、上坡辅助 、无钥匙进入与启动 、多功能方向盘、全车车窗一键升降 、自动空调等 ，但放到这个价位里 ，我随便选一台车的配置都可以比它高 。
捷恩斯之于现代，就像雷克萨斯之于丰田 ，它曾于2014年进入中国市场 ，但是在2017年随着进口现代经销商网络的全部退出，正式离开中国。在中国吃不开的捷恩斯 ，在美国却是另一番景象 。在2020版汽车品牌排名中 ，捷恩斯位居第二，与2019年持平，得分为84分 。重要的是 ，这已经不是偶然现象。
丰田普锐斯为什么普通人不让买?
关于大家想要了解的“丰田普锐斯为什么普通人不让买？ ”相关内容介绍有下面：车没的说 ，全世界销量在那摆着呢，百万公里无大修的普锐斯也有的是：在中国销量很少就是因为一点——贵 。
在中国 ，普锐斯的市场表现并不理想 。一汽曾尝试将第三代普锐斯本土化 ，但销量不佳，最终导致一汽丰田决定停止生产。目前在国内 ，只能买到已停产的第三代2012款普锐斯 ，其配置和技术均落后于时代，价格也显得昂贵 。关于第四代普锐斯 ，它在2015年已经亮相并陆续在海外市场上市 。
然而 ，普锐斯也存在一些不足之处。例如，其速度表现相对较慢 ，可能无法满足部分追求驾驶激情的消费者的需求。此外 ，售后维修的不便以及相对较高的价格也让部分消费者对其望而却步 。综合考虑丰田普锐斯的优缺点，对于追求环保 、实用和独特设计的消费者来说，这是一款值得考虑的车型 。
混动鼻祖普锐斯,你真的了解吗?
1、可靠性验证：普锐斯的混动系统故障率极低 ，其技术成熟度经过全球千万用户长期验证。相比之下 ，部分新兴混动技术仍需时间积累市场口碑 。对行业的影响与启示技术标杆作用：普锐斯定义的混动系统架构（如行星齿轮组动力分流）被多家车企借鉴，推动了混动技术标准化进程 。
2 、普锐斯搭载了丰田初代THS（Toyota Hybrid System）系统 ，该系统是丰田混动技术的核心 ，它巧妙地结合了汽油发动机和电动机的优势，通过行星齿轮组等精密机械结构 ，实现了发动机和电动机的动力高效分配与协同工作。
3 、普锐斯：起售价28 ，350美元，作为混动鼻祖 ，全球超500万辆可靠性得到验证 。日本出租车公司1200辆普锐斯平均里程60万公里 ，故障率仅为传统车型1/3 。2025款功率提升至196马力，油耗低至1L/100km ，越开越省。
4、总结：丰田普锐斯混合动力 ，是技术和环保的完美结合，提供卓越性能与低耗能驾驶体验，是现代绿色出行的明智选择 。
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希望本篇文章《中国禁止普锐斯车(普锐斯能上绿牌吗)》能对你有所帮助！
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