东南得利卡DN6471是四驱吗
是四驱车。东南得利卡DN6471是四驱车 。东南得利卡采用日本三菱技术的发动机 ，动力强劲 ，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车 。东南得利卡是11座车型，结合中国大陆的实际需要而设计 ，第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间。别看它只是个面包车 ，它可是四驱车型，在国内越野界都很出名 ，可惜产量太少 ，只能归类于小众车型。
若带空调怠速过低，可导致水温高 ，应检查空调怠速提升器工作是否正常；（2）缸盖平面不平 ，或缸垫被冲，可导致水温高 。检查办法是：发动机冷车时 ，打开加水口盖 ，起动发动机，若水箱内有气泡涌出 ，则可能是该问题 。
东南得利卡四驱(面包车中的越野车)
车型定位 面包车中的越野车：东南得利卡四驱打破了传统面包车的界限 ，将越野车的性能融入其中，既保留了面包车的空间实用性，又具备了越野车的通过性和驾驶乐趣。越野性能 四驱系统：得利卡四驱搭载了先进的四驱系统 ，能够在复杂路况下提供更强的牵引力和稳定性 ，轻松应对各种恶劣道路条件 。
是四驱车 。东南得利卡DN6471是四驱车。东南得利卡采用日本三菱技术的发动机，动力强劲 ，配合豪华舒适的车身设计 ，成为广受欢迎的好车 。东南得利卡是11座车型，结合中国大陆的实际需要而设计 ，第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间 。
三菱（东南）得利卡 ，分时四驱系统加上充足的空间风靡越野界一时。2：江淮瑞风途威，同样为分时四驱MPV ，曾经作为军车服役 。3：东风小康面包车四驱版本 ，分时四驱加轴头锁就像是面包版本的212 。4：大众凯路威加长版VAN，适时四驱系统是没有什么越野能力的。
三菱汽车几乎每一款车型都带有越野基因 ，就连经济实用的三菱得利卡面包车都带有四驱系统 。说到三菱得利卡这款车 ，很多车友对它并不陌生，在80年代，得利卡以整车进口的身份进入国内上市 ，后来三菱与东南汽车合作 ，生产了一批东南得利卡，皮实难用 ，开不坏等优点 ，为许多车友们留下深刻的记忆 。
三菱新一代得利卡是一款带有四驱系统且具备越野能力的MPV车型。以下是对其详细介绍：外观：新一代得利卡外观具有跨界风格，方正车头搭配宽厚前保险杠 ，塑造出硬朗视觉效果 ，与市面上大多数偏商务或家用的MPV车型有明显区别。
德利卡与其他卡车不同 。她是为数不多的提供四驱越野版的面包车之一 。越野版的Delicat在南美市场享有SUM（运动型多功能车MPV）的美誉。2007年推出的第五代车型DelicaD：5，至今已有10余年历史 。三菱将在今年年底发布全新的第六代车型 。据悉 ，三菱将基于全新欧蓝德平台打造新一代德莱卡。
三菱得利卡和东南得利卡
1 、三菱得利卡和东南得利卡各有其独特之处 。三菱得利卡：- 品牌背景：作为三菱汽车的产品 ，得利卡拥有三菱品牌的悠久历史和技术积累 。- 动力性能：三菱得利卡以其出色的动力性能著称，三菱发动机技术成熟 ，为车辆提供了稳定且强劲的动力输出。
2 、三菱得利卡是在1996年正式引进国产的 。三菱得利卡的国产化进程可以追溯到1995年 ，当时福建汽车与台湾裕隆合作组建了东南汽车 。在此基础上，1996年东南汽车正式引进了第三代得利卡，这款车是基于台湾版车型进行生产的。
3、三菱汽车得利卡在北京有售 。进口三菱得利卡在北京可通过特定授权经销商购买 。其中 ，北京东南得利卡汽车贸易有限公司是核心销售渠道之一 ，其旗下门店提供包括进口三菱得利卡在内的多款车型销售服务。
4、东南得利卡老款搭载的是三菱4G6系列发动机。4G6系列是三菱汽车经典的多用途发动机，广泛应用于多款车型 。该系列发动机以结构紧凑 、可靠性高著称 ，通常采用直列四缸布局 ，排量涵盖6L至4L不等 。
东南得利卡是四驱吗
东南得利卡四驱是一款集面包车实用性与越野车通过性于一身的车型，它不仅能够满足日常载人或拉货的需求 ，还能在需要时展现出强大的越野性能。无论是城市通勤还是户外探险 ，得利卡四驱都能成为你的得力助手 。
它可是四驱车型，在国内越野界都很出名 ，可惜产量太少 ，只能归类于小众车型 。
- 越野性能：作为一款面包车，东南得利卡配备了四驱系统 ，这在同类车型中较为罕见 ，使其在越野性能上独树一帜。总结：三菱得利卡凭借其品牌背景和动力性能受到关注，而东南得利卡则在实用空间设计和越野性能上表现出色 。两者各有千秋，消费者可根据自身需求进行选择 。
值得一提的是 ，东南得利卡还拥有四驱功能 ，在国内越野界享有盛名。虽然产量较少，但其独特的设计和出色的性能表现使其成为小众车型中的佼佼者 。
三菱得利卡D：5 4X4是一款融合MPV空间与硬派越野性能的跨界车型 ，平行进口版起价43万元 ，适合对多功能性和越野能力有双重需求的用户，但价格偏高且车机系统较落后 。核心越野技术解析S-AWC全轮控制系统：基于三菱长期积累的四驱技术 ，可智能分配前后轮动力 ，支持手动模式调节。
帕杰罗 。直到1982年，第二代得利卡才推出了和帕杰罗相同底盘结构的四驱版车型 。由此 ，三菱得利卡也就成了日本第一款配备有四驱系统的硬派越野面包车。东南得利卡 ，采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力 ，配合豪华舒适的车身设计 ，成为广受欢迎的好车。
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